下一座“F1之城”将落户何处？
海南欲引进F1方程式赛车项目
近日，海南省国际文化交流中心与鼎集汽车文化（海南）股份公司达成了一项战略合作协议，旨在推动F1方程式赛车的引进与落地。此消息于4月8日公开，双方将在赛事引入、专业赛道建设、商业化运营及汽车文化综合体等领域进行全方位合作。接下来，双方将共同努力，确保海南的F1项目能够如期落地并取得实效。
在4月3日举行的座谈会上，海南省国际文化交流中心的主任李庚俊指出，这一F1赛事不仅是构建国际顶级体育IP的重要机会，更是服务于海南自贸港建设、促进国际旅游消费的关键举措。
项目简介显示，F1赛事将作为核心驱动，新建一级赛道、车改厂、赛车培训学校、医疗服务及五星级酒店等多元业态，目标是打造一个集文化、旅游、商业消费及独特体验于一身的高端汽车文化产业综合体。
分析：根据公开信息，参与签约的海南省国际文化交流中心归属于海南省旅游和文化广电体育厅，具备强大的官方背景支持。同时，鼎集汽车文化公司的母公司——长春鼎集汽车文化发展有限公司，业务范围涵盖体育赛事策划和赛车咨询等领域。
当前，提升消费已成为各地的重点工作，而赛事经济日益成为推动消费的重要抓手。
F1作为国际汽车运动联合会（FIA）主办的最高等级年度赛车赛事，其影响力可与奥运会和世界杯相提并论，是全球最顶尖的体育赛事之一。
自2004年F1中国大奖赛落户上海以来，赛事已迅速成为上海经济增长的重要引擎。今年的比赛在三天内吸引了超过23万观众，创下近20年的新高，票房收入同比增长超过30%。来自境外及外省市的观众占比也分别达到了16%和64%。
赛事期间，周边酒店的预订量激增，许多酒店出现“一房难求”的局面。《2025上海市体育赛事影响力评估报告》显示，F1中国大奖赛在2025年将带来直接经济影响24.7亿元，间接经济影响高达69.1亿元。由此可见，赛事在推动消费方面的巨大潜力。
随着上海成功示范，许多城市纷纷探索类似机会。去年，梅赛德斯车队负责人也曾表示，中国作为全球经济大国，是否可以拥有第二个F1分站，值得考虑。
目前，广州、武汉、成都等地正积极筹建国际赛车场，相继探索举办大型赛车赛事，以丰富城市的赛事生态。
海南对此也充满期待。早在2023年，海南省就提出要打造具有特色和竞争力的体育旅游产业，并希望借此提升自身形象。
海南已开始尝试高水平赛车赛事的举办。2019年，国际汽联电动方程式世界锦标赛（FE电动方程式）便在三亚举行。而在今年6月，该赛事将时隔七年重返三亚，这也是海南自贸港进入正式运作以来的首个国际赛车赛事。三亚市长表示，FE电动方程式三亚站将成为海南自贸港建设的重要文旅项目，津贴其更开放的未来。
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